コブラ KING LTD リッキーファウラー ドライバー クラブ
以上、【2024】リッキー・ファウラーのクラブセッティング｜コブラのエースのこだわりのセッティング。という話題でした
コブラ KING LTD リッキーファウラー ドライバー クラブ ..
今回世田谷店からご紹介しますのは、、、、、
コブラプーマゴルフの契約プロであるリッキー・ファウラー×音楽プロデューサーでありDJでもあるKygo(カイゴ)氏のファッションブランドPalm Tree Crew(パームツリークルー)のコラボモデルである限定ドライバーです！！
リッキーファウラーはコブラとのクラブ契約を交わしており、パター以外のクラブはほぼコブラで構成されているのが特徴。
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ウェッジは3本。52度と56度がコブラKINGウェッジ。56度のウェッジは54度を2度寝かせて使用している。この2本はソールのトウ寄りにタングステンなどでウェイト調整を施した跡が残っている。60度はボーケイデザインのウェッジワークス2022プロト。パターはスコッティ・キャメロンのタイムレス+。フェースには細かな同心円状のミルドが入り、ヒール部分にはTスタンプ。ちなみにヘッド素材は、GSSではなくSSS（ソフトステンレススチール）だ。
長くマッスルバックアイアンを使っていたリッキーファウラーですが、現在はコブラのハーフキャビティのアイアンへ変更。
ファウラーが投入したコブラの新DSアダプトXドライバー（提供GolfWRX）
今回はコブラゴルフ契約選手の中でもエースであるリッキー・ファウラー選手のこだわりのクラブセッティングをご紹介していきます。
リッキファウラーとコブラが共同開発したマッスバックタイプのアイアンですリッキーの完璧な要望を満たすため、1年間の間に33回の改訂を行って完成しました高級感のあるブロンズ仕上げは、リッキー本人が厳選した特別な仕上げそして、今回のRFプロトアイアンは2段階の鍛造と、コンピュータ制御による155分間にも及ぶCNCフライス加工による最終整形によって作成されています。他に類を見ないほどの高精度のアイアンを保証するとのこと特徴的なのはヘッド形状にも現れています鋭いエッジと、「テーパーのない」ネックによって、オフセットがほとんどない驚異的なまでのストレートネックアイアンに仕上がっていますリッキーの切れ味鋭いアイアンを演出するための特別製ですさらに、タングステンのウェイトをトウ側に配置。見た目とは裏腹に安定性についても追求されています番手の組み合わせは4〜PWの7本セットシャフトはKBS-CテーパーのSフレックス▼スペックは下記日本国内モデルは未発表なので、USモデルを選択する形になりますそこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のさんぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、コブラSPEEDZONEやSIM MAX Dなど多数購入していますメーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品取扱店なので安心感が違います
コブラKING RF Protoアイアン(rev33)が発売開始
まず、LSを選んだのは、スピン量が増えすぎず飛距離が出ること。そして、彼が求めるローンチ（打ち出し）角と最も合ってイメージどおりの弾道になる点です。結果、方向性の良さにもつながっています。プロパーモデルはブラックフェースですが、リッキーから『構えた時にロフト角（フェース）が見えにくかった』と言われ、その対策として、フェースを研磨してPVDコーティングを取ってシルバーのフェースに仕上げたのです。｢ドライバーのロフト角が良く見えるようになった｣と言ってくれたのを覚えています。（コブラプロ担当者）
と青ざめそうになった瞬間、プロゴルファーの中村修がこう言った。「そりゃそうですよ。3番ウッドは短いぶんだけシャフトが重い。ドライバーのヘッドをそのままでは、軽すぎてバランスが悪いんです」言われてみればその通り。基本的にゴルフクラブは、「短くなるほど、重くなる」のが基本。というわけで、バランスを整えるため、ドライバーのヘッドに10グラムほど鉛をべったりと貼って、再度テスト。今度は見違えるようにショットが安定した。その結果が以下。平均飛距離、最長不倒ともに7、8ヤード弱落ちたが、その分左右の曲がりが少なくなり、ミート率も向上した（ミート率は最大で1.5）。なんというか、思ったよりも飛距離の減衰が少なかったという印象だ。「いいですね。短くなった分、クラブの入射角がやや鋭角になり、そのことによって打ち出し角が下がっています。ヘッドスピードが減ったこともあり飛距離は少し落ちていますが、1ラウンド使い続けたら、フェアウェイキープ率が大きく良くなる可能性を秘めています」（中村）たしかに。セッティングに余裕があれば、狭いホール専用のセカンドドライバーにするのもアリな気がするし、この程度の飛距離差ならば、こちらをエースにしちゃってもいいかもしれない。Fさん、そのあたりどうですか？「うーん、それでもやっぱり一発の飛びは絶対的に落ちますよね？ 飛ばしは男のロマンですから、やっぱり通常の長さでいこうと思います」（F）アマチュアゴルファーへの飛びへの欲望恐るべし。しかし、「飛ばしよりスコア」という考えを持つことができる方には、検討に値する結果となった。ただし、試す際は、短尺にした分ヘッドを重くすることを忘れずに！
※2017年9月29日の記事を再掲
コブラ『KING RF FORGED MB カッパー』アイアン トラックマン試打
プーマジャパンから、PGAツアー「ロケット・モーゲージ・クラシック」のツアーレポートが届いた。
「コブラプーマゴルフファミリーであるリッキー・ファウラーが『ロケット・モーゲージ・クラシック』で24アンダーでフィニッシュし、4年ぶりとなる6回目のPGAツアー勝利を獲得しました。4日間すべて60台でフィニッシュし、土曜日に8アンダーの64を叩き出すなど、今年から愛用する『AEROJET LS』ドライバーがビッグスコアを導き出しました。決勝の最終日は、4アンダーの68でフィニッシュし、3選手でのプレーオフの勝負となりました。2打目はラフからでしたが、『KING TOUR』アイアンで見事にグリーンを捉え、最後はビッグフィニッシュのバーディにて優勝となりました」（同社広報）
Pawn Shop Chronicles, リッキー・バルドースキー, 杉田智和 ..
プロゴルファーは、道具にこだわります。
アマチュアのビギナーゴルファーは「自分のレベルなんかじゃ道具のことをあれこれ言える立場にない」とか「違いがわからないから何でもいいや」と、道具選びも疎（おろそ）かにしがち。
まぁエンジョイゴルフならそれも一理あるんですが、せっかくゴルフをしているんですもの。上達したいならば、例えばグリップにも気を配ってみましょう。
グリップは、身体とクラブをつなぐ要の部分。
それでいて多くのグリップはゴム（ラバー）でできているので、段々とすり減ってきてしまう消耗品です。
多いプロは、1試合毎にグリップ交換をするとか。
アマチュアの方でも、約1年に1回はグリップ交換をすることが推奨されています。
Practice scene of Rickie Fowler @ZOZO Championship 2021
PGAツアーで活躍する人気プロゴルファー、リッキー・ファウラー選手。
プーマ・コブラの契約プロで、オレンジがトレンドカラーの彼ですが、その手元をご注目。
あれ、あれあれ……？ なんか裏側に赤い線が入っているあのグリップは何だろう？
実はこれ、ゴルフプライド社の新しいグリップ、「ALIGN（アライン）」なのです！
Team Cobra Puma Golf 2023 始動 西郷真央プロ、菊地絵理香プロ
Q．具体的にどのような“見た目“が良いのですか？
ファウラー なるべくシンプルな形が好きなんです。特徴のある形をしていると苦手ですね。構えた時に、なんとなくヘッドが真っすぐ向いていないとか、特に左を向くように見えるヘッドは合わないんです。フックしそうで。実際に向いているかどうかではなく、気持ちの問題なんです。そういう意味で、コブラのスタッフは、見た目にとても気をつかって設計してくれていると思います。
Q．AEROJET LSの形を端的にいうと、丸いとか四角いとか、どう表現できますか？
ファウラー う〜ん、どんな言葉で言うかは人それぞれだと思いますが、皆さんが考える“伝統的”な形と思っていただければ良いと思います。フェースからヘッドのお尻の部分までが長いわけでもない、よく言う“西洋梨型”ですね。
実はこれ、ゴルフプライド社の新しいグリップ、「ALIGN（アライン）」なのです！
グリップの性質を判断する基準は「柔らかさ」「太さ」「重さ」「粘着性」「グリップ力」「バックラインの有無」があります。
一番大切なのは、自分が握ったときに“しっくり”くること。
ゴルフショップなどで握り比べるとよくわかりますが、「アライン」の特徴は、適度な握りやすさです。
ゴルフグリップのシェアNo.1グリップは、ゴルフプライド社の「ツアーベルベット」ですが、「アライン」には、そのきっちりしたラバー感に加え、裏のラインでしっくり握っている感覚のつかみやすさがあるのです。
プロの中でも、1つのアイテムを変わらず愛用し続ける方や、最新の技術はとにかく何でも試してみるという研究熱心な方までさまざま。
グリップを覚えたての初心者にも、変わらないグリップの安定感を求める上級者にも、ぜひ試してほしい一品です。
「ゴルフ女子が試してみた！」動画はこちら↓