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ボディ素材はアルミニウム合金。最初の個体であるCSX2287は、シェルビー・アメリカンのファクトリーが市販コブラの量産で手狭となっていたことから、同じロサンゼルス市内にあったディーン・ムーンのファクトリーとその生産設備を借りて製作された。そしてもともと量産する必要もなかったことから、2台目以降はこの手のアルミボディの製作に長けていたイタリアのカロッツェリア、「グランスポルト」に外注に出されることとなった。
受信機基板を大幅アップグレード！スポーツシャシーが2世代目へ進化
シェルビー・コブラ・デイトナクーペは1965年の半ばまでに合計6台が生産され、完成した個体から実戦へと投入されていった。空力的に洗練された新しいボディを得たシェルビー・コブラは、依然として強力なライバルであり同じくさらに洗練されたボディを得ていたフェラーリGTOを相手に大健闘を見せた。そしてついに1965年度の世界耐久選手権においてGTクラス・チャンピオンの座に輝いたのである。アメリカンメイドのスポーツカーが世界一に。多くのアメリカ人レースカービルダーの夢が現実のものとなった瞬間だった。
ちなみにコブラ・デイトナ・クーペには大きく分けてシェルビー・アメリカン自身の手で製作されたプロトタイプと、それをベースにイタリアの「グランスポルト」で製作された二号車以下六号車までの2タイプが存在している。今回写真で紹介している♯12はグランスポルト製二号車のCSX2300、♯26は同じく三号車のCSX2601である。
受信機基板を大幅アップグレード！スポーツシャシーが2世代目へ進化
CSX2300の現状のカラーリングは1965年度シーブリング12時間レース時のものである。このレースでCSX2300はGTクラス3位に入った。その後この個体は1966年に日本に持ち込まれ1970年代半ばまで日本国内にあった。
レーシング関係のステッカーが貼られているが、経年劣化した場合にステッカーの予備もセットになっているのだろうか？
シェルビー・コブラ・デイトナ・クーペ(Photography: Michael Furman)
コブラ・デイトナクーペのカッコ良さに魅かれて京商1/43ミニカーを入手した。
京商1/64「ＵＳＡスポーツカー コレクション ２」でもラインナップされているが、ゼッケンは付いていないし細かいディティールが「なんとなく違う」気がした。
ジョニーライトニング 1999 フォード マスタング GT シルバーメタリック 1:64
一方、CSX2601のエクステリアはCSX2300と極めて良く似ているものの、それでもボンネットサイドのエアアウトレットの形状やサイドエグゾーストの形状、ラジエターエアインテークの形状、電装品、フェンダーアーチ開口部の大きさ、リアスポイラーに開口部のあるなし、ウインドシールドワイパーのレイアウトといった部分に微妙な違いが垣間見える。現状は1965年度のレイム仕様である。
ちなみに当時のFIA／CSIルールでは、基本メカニズムを共用さえしていればボディ形状の違うモデルであっても同一のホモロゲの元に量産規定台数のカウントに含まれるとされており、この項目を有効活用するためにはコブラの既存シャシーコンポーネンツをそのまま流用する必要があった。
AC のシャーシをベースに作られたレーシングマシンDAYTONA COUPEです。
コブラの成功を経て、自身が設計したクルマでの1959年のル・マン優勝に合った一台を求めたキャロル・シェルビー。289コブラのシャシーを使った新しいボディーワークはクルマのスピードアップに繋がり、最高速度466km/hを実現させた。その年、シェルビーはフェラーリ250GTOでル・マンのGTクラスに出場し、優勝。1964年のル・マンで427立方インチのNASCARスタイルの巨大なV8を載せるため改修されたが、輸送トラックがレースに向かう途中で事故を起こし結局レースには間に合わなかった。コンティニュエーション・デイトナの新ラインナップではオリジナルに忠実に、シェルビーアメリカンシリアルナンバーまで再現されている。427デイトナは一度もレースに出場することはなかったが、コンティニュエーションモデルは私たちにどんなレースになったかを想像させてくれるだろう。
ACME 1970 シボレー シェベル SS 396 LTD グリーン 1:18
男性用グルーミングケアへのトータルアプローチブランド、ワイズ。モントリオールを拠点に置くこのブランドが目指すのは、人工的なものを一切使用せずナチュラルで地元のものを使用した、クルエルティフリーな原料で作った商品ラインナップで、朝のルーティンをクリーンナップすること。バーチの樹皮やオーガニックの氷河の海成粘土、ユーカリエキスといった植物由来の成分をすべてのプロダクトラインに使用。リユーザブルでレフィルできるガラスジャーに入ったや、などは、ブランドが持つ環境対策としてレフィルも用意されている。
オートワールド 1967 シェルビー GT350 グレー/ホワイトストライプ 50th Anniv. 1:18
パフォーマンスのために構築されたApexのウェッジブーツは、あらゆる場面でスタイリッシュなオプションのように見えるオンデューティコンバットブーツのすべての利点を備えています。各ペアはプレミアムレザーで作られており、D30サポートフットベッドが最高の衝撃吸収性、終日快適さ、持続的なヒールとアーチサポートを提供します。また、安定した安定性とグリップを実現する軽量のVibramアウトソールも備えています。これにより、各ペアが長期にわたって使用できる状態になります。 5.11 Tacticalにより提示。
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Finexが何世代にもわたって耐久性のあるように製造した鋳鉄製調理器具。これらの限定版部分は変わらないが伝統的な真鍮およびステンレス鋼の人間工学的の速度クールハンドルの特別なダークガンメタ仕上げで到着する。グリルパンにはガンメタルのアクセントが、10インチと12インチの両方のスキレットにも追加されています。見た目は万能で丈夫な鋳鉄と完璧に対になっています - それは優れた保温性を提供し、いつでもどこでも調理したいときはほとんど不滅の調理面として使用することができます。
クルマ情報（中古車両）をオプションから簡単に車両検索できます。
米国航空宇宙局がその歴史の中で使ってきたロゴとシンボルは、その成果とほぼ同じ象徴的なものです。この黒いトラック運転手スタイルのメッシュキャップは、1975年にデザインされ、「ワーム」と呼ばれる彼らの有名なロゴの1つを持っています。ロゴは1992年に引退し、金のテキストがアイロンプリントパッチを刺繍してこの帽子を飾っています。 5パネルのハイプロファイルスナップバックキャップは、軽量で通気性があり、カジュアルな外観にノスタルジックなタッチを追加します。
グリーンライト MECHANIC'S CORNER #2 Chevron ビンテージ ガスステーション 1:64
数多くのお客様からのご要望により、この度パーツストアとして自動車関連部品のオンライン販売を始めることになりました。準備が完了するまで今しばらくお待ちください。
グリーンライト 1970 ダッジ チャレンジャー R/T 「バニシング・ポイント」 ホワイト 1:18
この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。
グリーンライト 1981 シボレー YENKO カマロ Z28 Turbo Z ブラック 1:18
この本は、キャロル シェルビーの伝説的なコブラのデイトナ クーペ バージョンの魅力的な歴史を、製造された 6 台の車のうちの 1 台に特に焦点を当てて説明しています。 ルックスとパフォーマンスの両方において野心的な目的を持った素晴らしいデイトナ クーペは、FIA 世界スポーツカー選手権で優勝するために作られ、1965 年に正式に優勝し、フェラーリを大排気量クラスで破りました。 この本で詳しく取り上げた特定の車、CSX2300 は、5 回のチャンピオンシップ ラウンド (1964 年に 1 回、1965 年に 4 回) に参加し、シェルビー アメリカンのユニークなチームの成功に貢献しました。 まさに「偉大な車」の 1 つであるシェルビー コブラ デイトナ クーペは、この絶賛された本シリーズに加える価値のあるものです。
グリーンライト 1981 シボレー YENKO カマロ Z28 Turbo Z ブルー 1:18
Rinsey Mills は、1960 年代に美術学校に通っていたときに初めて AC を購入しました。 それは行き来しましたが、決して忘れられず、数年後、荒廃した後、彼はそれを再び手に入れました。 その後、テムズ ディットンの AC 工場を訪れたときの偶然の会話から、彼はこの使い古された、くすんだスポーツカーが 1935 年のモンテカルロ ラリーでほぼ優勝したことを知りました。 有名なマークの専門家になります。 この情熱により、彼は後年キャロル・シェルビーと知り合い、公式の伝記作家になりました。 彼の主な著作であるキャロル シェルビー: 認定された伝記 (ヘインズ、2012 年) は、シェルビーの死のわずか数週間前に出版されました。 Rinsey は、Original AC Ace & Cobra (Bay View、1990 年)、Essential AC Cobra (Bay View、1997 年)、Great Cars: AC Cobra (Haynes、2003 年)、AC Sports Cars in Detail など、AC 関連の書籍を執筆しています。 : 6 気筒モデル 1933 ～ 63 年 (Herridge & Sons、2007 年)。
ジョニーライトニング 1970 ダッジ チャレンジャー R/T 映画「バニシング・ポイント」 1:64
アマルガムコレクションでは、さまざまなスケールでモデルを作成します。システムの動作に不慣れな方のために、これらのスケールはモデルのサイズとそれに対応するフルサイズの比率を表しています。モデルの平均長とともに作成するスケールを次に示します。簡単に言えば、コロンの右側の数字が大きいほど、モデルカーは小さくなります。
グリーンライト 1967 シェルビー GT500 ホワイト/ブルーストライプ 1:18
1963年の秋から開発に入った新しいコブラは、GMのデザイン総本山でもあったアート＆カラー・ディビジョンを辞し、シェルビー・アメリカンに雇用されたばかりの若きデザイナー、ピート・ブロックの手でボディ形状が整えられることとなった。
あとは、関係ないけどマッチボックス・ウニモグをガッツリ仕入れ。
モータージャーナリストの中村孝仁氏が綴る昔話を今に伝える連載。第14回目はトミタオートから購入したシェルビー「デイトナクーペ」を振り返ってもらいました。