カレイドインスピラーレ TKIC-611XMH-BK グランドコブラリミテッド [4] · カレイド ..

丸1日グランドコブラRSを振り続けても、肘や肩に与える負担をかなり少なくしている。 ..

GE-71MHRフリッピングエレメントは、一見すると7.1ftという長さから取り回しの難しさを予想するかもしれませんが、その実際の使い心地は驚くほど扱いやすいのが特徴です。リールシート下部のショート化 ...

総評価1769です。 バナーは、武 頼庵さんから頂きました！ ありがとう ..

【このクルマの良い点】購入した後も、室内外のパーツが多く存在しており、自分好みにカスタマイズできる点。車内も広くて車中泊に最適です。【総合評価】アウトドアでの使用を想定していますが、通常の運転にも安心して使えるパワーと、...

【このクルマの良い点】車長は短めなんですけど、車幅が広く１７０ｃｍの私が横になっても全然余裕でゆったりできるところが気に入りました。【総合評価】年式も新しく走行距離も５０００ｋｍですごく気に入りました。

オリジナル作品から評価の高い映画まで、このプラットフォームは ..

トヨタの「ハイエースワゴン」は、「ハイエース」シリーズで展開される大型のワンボックスワゴン仕様車です。この車両は、1967年に初代モデルが登場し、日本以外にも世界各国で市場展開され、広い室内空間と使い勝手の良さによって高い評価を受けています。3代目モデルは、「バンはバンらしく、ワゴンはワゴンらしくより本物に」をコンセプトとしており、専用サスペンションを採用した他、4WD仕様車が追加で設定されました。なお、2002年には、同社「アルファード」の発売を機に、ガソリン仕様タイプが廃止されています。このクルマの2017年12月発売モデルには、ロングボディの「DX」や「GL」の他に、スーパーロングボディの「グランドキャビン」がラインナップされています。この車両には、衝突回避支援パッケージの「Toyota Safety Sense P」が標準装備されており、ミリ波レーダー・単眼カメラの2つのセンサーを用いることで認識性能と信頼性を両立しています。ボディカラーについては、「ベージュメタリック」や「ラグジュアリーパールトーニング」などが用意されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

そして、そのブランクスは「硬いのに柔らかい」という矛盾した特性を持ち、強い力で引き出せるパワーと繊細なルアー操作を可能にしている。この特性により、グランドコブラRSはスイムベイトからビッグベイト、ヘビースピナーベイト、テキサスリグなどの重量級のルアーを、長時間投げ続けてもアングラーの疲労を最小限に抑えながら使用できる。

TKIC-611XMH-BK グランドコブラ・リミテッド(ブラックシリーズ)

長時間の使用を想定し、物理的耐久性と軽量化のバランスを取るために、グランドコブラBK・リミテッドから派生したこのモデルは、ローテーパーなレギュラーアクションを採用しつつも、オールダブルフットガイドからオールトルザイトチタンガイドへの変更を行い、トップヘビー感を解消している。これにより、ブランクスのシャープさが際立ち、より細やかな操作性をアングラーに提供する。

陸っぱりアングラーとプロアングラーの両者のニーズに応えるために設計されたグランドコブラRSは、プロフェッショナルアングラー今江克隆の要望に基づき、軽量化に特化したロッドとなっている。それは、短時間で高いパフォーマンスを要求される一般のアングラーから、数日間にわたり連続して使用することを前提としたプロアングラーまで、幅広い使用シナリオを考慮して設計された結果である。

エバーグリーンから発売されているろっど「グランドコブラRS」について、気に入っている点、逆に気に入らない点などインプレしています。

FGO(FateGO)の「望月千代女(アサシンパライソ)」の評価や再臨素材、スキル、宝具を紹介。望月千代女の最終再臨や絆礼装、おすすめの概念礼装とパーティも掲載しているので、ぜひ参考にしてください。

エバーグリーンのIRSC-611XMH グランドコブラRSは、釣り界における革新的な技術とデザインの粋を集めた、まさに次世代のバーサタイルロッドである。このロッドは、20年に一度登場するような革新的素材「トレカ®T1100G」を100％使用しており、その素材の選択から生まれる高強度と高弾性率が、陸っぱりでの多様なルアーやリグの使用を実現すると同時に、長時間の使用においてもユーザーの疲労を軽減するという、並外れた特性を有している。

#グランドコブラ 人気記事（一般）｜アメーバブログ（アメブロ）

)
もうチョット大きい魚をかけて、グランドコブラの性能を感じたかったのですが、それは次回に取っておきます。
ですが、土砂降り・爆風の中でも、当たりを感じる事ができ、小さいながら魚を獲れたのは竿の感度の良さだと思います。
私の手持ちの竿と比べると
の感度と遜色無く感じました(

コブラ 3Dプリント GRANDSPORT-35（グランスポーツ） パター

後述にも書いていますが、購入前に一度、釣り仲間にグランドコブラリミテッドを触わらせてもらっていました。で、私ならグランドコブラRSかな？と思い、購入を決意！

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私がグランドコブラを購入しようとした動機は、「革新的な最新のカーボンを使った、軽くて粘り強いロッド」などとうたわれた、雑誌などに掲載されている広告を見たことがキッカケでした。

コブラゴルフ グランスポーツ アームロック 3D プリント パター

そのロッドとは、今江克隆プロが監修するインスピラーレシリーズの1本としてリリースされた「グランドコブラ」。

グランドコブラ開発回顧録3回目。 昨年のショーで展示してたモデルも実は相当いい感じ思ってた。 細身で肉厚ローテーパーのレギュラースロー。

私の場合、グランドコブラリミテッドを仲間に触わらせてもらってから、RSの購入を決意したのですが、ガイドセッティングでここまで違うロッドになるのかと驚きました。

ロッド・竿 ベイトロッド EVERGREEN。IGTCー611XMH グランドコブラGT インスピラーレGT エバー ..

)推定40メートルは楽勝ブッ飛びです‼️これもバックラッシュがイヤだったのでサミングをシビアにやったので、まだまだ飛びそうです。

10gのルアー操作も全く問題なくビックベイトを投げれる竿を使っている事を忘れてしまいます《汗》

そして、足場の高い位置に移動して

アレコレ、ルアーをローテーションします。

他にも色々投げましたが
巻物も非常に使いやすいです。
やっぱり死角はありません。
ですが、釣果は全く駄目。。。‼️

雨もかなり凄いので、釣りは12時で終わる事にしました。
その帰り道やっぱり、魚をかけた後のと思いの中、更に野池へ~_~;

グランドコブラ1本にのみで挑みます。


先ほどのリザーバーでルアーの飛びなどは確認できましたが、野池では細かい操作性《ピッチングやスキッピング》などを確認します(

エバーグリーン インスピラーレ IRSC-611XMH グランドコブラRS

20年に1度の革新的素材、高強度・高弾性率カーボン「トレカ®T1100G」を100％使用し、3オンスクラスビッグベイトからスイムベイト、スピナーベイト、ラバージグ、テキサスリグまで自在に使える、陸っぱりに持ち出すならこれ1本という夢の万能ベイトロッド、と同一のブランクスをベースに、長時間連続使用が条件のトーナメントロッドとしてプロフェッショナルアングラー今江克隆の要求に応え徹底的な軽量化対策を施したグランドコブラRSリミテッド。

プロアングラーと一般の陸っぱりアングラーとの最大の相違、それは釣行1回ごとのキャスト数ではないだろうか。陸っぱりアングラーは釣行回数こそ多いが、朝や夕方だけなど短時間釣行が圧倒的。それゆえにロッドには、短時間釣行を長年支えられる経年劣化の少ない物理的耐久性を求める傾向が強い。

一方、プロアングラーはまったく違う視点でタックルを見る。たとえば雑誌取材。丸2日間、早朝から日没まで休みなくロッドを振り続けるのは当たり前のこと。トップトーナメンターになるとトーナメント本番では公式プラクティス2日間＋本戦3日間、合計5日間もの間、1日8時間以上連続でロッドを振り続けるのは日常の光景である。プリプラクティスにおいては最大10日間も毎日早朝から夕暮れまで、キャストを続けることもあるのがトップトーナメンターの世界なのである。ゆえに、プロアングラーがロッドに求める性能で最も優先するのは「軽さ」ということが多い。

最新鋭カーボン「トレカ®T1100G」を100％使用し「新時代のバーサタイルロッド」としてデビューしたは、高弾性の張りと中弾性の筋肉質な粘りを活かすため、あえてシートを肉厚に巻きローテーパーなレギュラーアクションに仕立て、全身をムチのようにしならせるブランクスデザインを採用している。さらに、陸っぱりでのハードユースを想定したオールダブルフットガイド仕様のため、長時間連続使用が条件のトーナメントロッドとして考えれば、若干トップヘビー感を感じるかもしれない。そこで、グランドコブラRSリミテッドには徹底的な軽量化対策を施した。

もちろんブランクスはと完全同一な「トレカ®T1100G」 を100％使用。ガイドはオールダブルフットのBKリミテッドに対し、RSリミテッドにはオールトルザイトチタンでティップをシングル、ベリーを強化シングル、バットをダブルフットとすることで、高負荷に耐える強度を維持したまま大幅な軽量化を果たしトップヘビー感も削除。丸1日グランドコブラRSリミテッドを振り続けても、肉体に与える負担は劇的に少なくなった。

また、そのガイドセッティングはアングラーのフィジカル負担軽減だけでなく、ロッドの印象自体も大きく変えた。超軽量ガイド採用でトップヘビー感が消えると、ブランクスが本来持っているポテンシャルが覚醒し、ブランクスのシャープさ、切れ味がさらに研ぎ澄まされたのだ。もともとグランドコブラはコブラ一族らしくムチッとしたローテーパー感が特徴だったが、超軽量シングルフットガイドの恩恵によってそれまで隠れていたシャープさが浮き立つようになった。電撃系ジグロッドのような「ハードコアなシャープさ」を持ちながら、コブラ一族独特の「曲がる粘り」も同在する特殊フィーリング。「硬いのに柔らかい」。「曲がるのに止まる」。100％ピュアT1100Gカーボンブランクス独特の絶対矛盾的世界観の進化がそこにはある。

純競技用ハイスペックレーシングスペシャルとしてセッティングされたグランドコブラRSリミテッドは、ジグロッドにスイムベイティング能力も付与された、シャープさと粘りが同居するロッドと考えるとわかりやすいだろう。グランドコブラ本来の高弾性の張りと中弾性の粘りを維持しながらも、軽量性を突き詰めることで手にした研ぎ澄まされたシャープネス。1日何百投、何千投を苦にすることなく攻め続ける超攻撃的ヘビー級バーサタイル。グランドコブラRSリミテッドは、これまでに形成された重量級ロッドの既成概念をひと振りで打破する。

〈対応ルアー&リグ〉
スイムベイト / ビッグベイト / ヘビースピナーベイト / ブレーデッドジグ / 中～大型クランクベイト / ガード付ジグ / フットボールジグ / テキサスリグ / ヘビーキャロライナリグ etc…


▼インスピラーレRS＆GT 開発ストーリーは

エバーグリーン EG）IGTC-611XMHグランドコブラGT【大型商品】 について ..

トーナメント以外に、昔から趣味として未開の山池でのバスフィッシングをこよなく好む今江克隆。激しいヤブコギの末に桃源郷にたどり着くこともある野池のオカッパリをアマゾンの秘境探検に重ねる今江にとって、数多くのタックルを束ねて山道を歩くことは、多大なストレスであり悩みの種だった。

「オカッパリで使うロッド数本分の性能を1本にまとめることはできないか……」

アクティブな岸釣りを理想とする今江がグランドコブラの構想を練り始めたのは、ビッグプラグ、すなわち野池でのビッグベイトフィッシングの定着がキッカケだった。

しかし、テキサスリグやラバージグ、そしてスピナーベイトやブレーデッドジグにも対応できるオカッパリの基本能力に加え、プラグであるビッグベイト、泳がせるスイムベイトまでも高次元で扱えること。そのような幅広い条件を満たすロッドをデザインするのは、極めて難しいことであった。

一般的なサイズのルアーを軽快に扱えるだけのロッドでは、もちろんパワーも強度も不足で、ビッグベイトのキャストさえままならない。逆に、重量級ルアーへの対応によるロッドのパワーアップは当然のごとく重量増を招き、一般的なサイズのルアーを扱う軽快さと汎用性が失われてしまう。

その難題をクリアするためには、ファストテーパーではなくロッド全体で力を発揮する肉厚のレギュラースローのローテーパーデザインが欲しい。だが、一般的な中弾性カーボンを肉厚に巻き込めば、テーパーが緩いので全体トルクと粘りは出るものの、先重り感が半端ではなくなってしまう。とはいえ高弾性素材ではキンキンとしたフィーリングで使用重量の範囲と巻き物、乗せ物への対応力を落としてしまう。

今江のあまりにも高い理想と要求を前に、一時はこのコンセプトを断念する寸前まで追い込まれることになってしまった。

その苦悩の過程で、いち早くテストに取り入れた最新のカーボン素材『トレカ®T1100G』がこのコンセプトを突破する最大の鍵となった。これまで技術難度が高いとされた高強度と高弾性率化の両立を実現した、最新鋭高性能の33トンカーボン素材である。

この軽量かつ高強度な最新鋭高性能カーボンシートを敢えて肉厚に巻き、高弾性の張りと軽さを持ちながら中弾性の筋肉質な粘りを実現した全身が鞭のようにしなるローテーパーでレギュラーアクションのブランクデザイン。そして、芯となるメインシャフトを補強する全身クワトロクロス(4軸)武装。画期的な最新鋭カーボンをメイン素材に、これまで培ってきた技術のすべてを注ぎ込み、3年の開発期間を経てついに完成。

3オンス級ビッグベイトをブランクに載せたフルキャストや低弾道キャストも得意とすると同時に持ち合わせる、スイムベイトや巻き物の吸い込むようなバイトも違和感なく乗せる追従性。そして、5グラムテキサスリグを軽快に扱う操作性を持ちながら、ヘビーカバーやグラスエリアで常に主導権を握る力強く筋肉質な剛性。骨太さの中に器用さも併せ持つ、オカッパリに持ち出す1本だけの「夢の万能ベイトロッド」グランドコブラ。

皮肉にもその完成度の高さは、今江がオカッパリ取材だけでなくボートフィッシング、さらにはトーナメントで多用していることからも窺い知ることができる。キャスティング、ピッチングを問わず、スイムベイトやビッグベイト、クローラーベイト、フットボール、スローロール、ジグワーム、ヘビキャロ等々に……これは、今江の自信と確信を裏付けている絶対的証拠である。

GROUND（陸）で使うことを目的に開発されたグランドコブラは、この3年の過程で大きく成長しGRAND COBRA（偉大なるコブラ）として大地に降り立つ大蛇となった。




〈対応ルアー＆リグ〉
スイムベイト / ビッグベイト / ヘビースピナーベイト / ブレーデッドジグ / 中～大型クランクベイト / ガード付ジグ / フットボールジグ / テキサスリグ / ヘビーキャロライナリグ etc…

■グランドコブラ 製品開発コンセプトは

しかし失われないT1100G・100％のブランクスパワー。 レビューを見る（0件） 投稿する · 入荷お知らせ申込 停止.

「パラダイム AI Smoke」フェースでは、1,500の個別の「コントロールポイント」搭載されていたが、今回の「ELYTE」ではこの数値が25,000にまで増加。これはAIフェースが16倍になったことを意味する。

実際、 “10倍”の方が“16倍”より伝わりやすい。ちょっと控えめになったとしてもね。だからこそ今回は、「Ai Smoke」の16倍の「コントロールポイント」があるのに、あえて「10x AIフェース」と呼ぶことにしたってわけだ。これら膨大な「コントロールポイント」がゴルファーにもたらすものは、キャロウェイ曰く、最大で19％の弾道のばらつきの軽減だ。これは、より安定した初速とスピン量の最適化による成果だという。しかも、キャロウェイから入手したデータやグラフを見ると、目を引くのは単に弾道のばらつきが抑えられていることだけではなく、弾道のばらつきのパターンが根本的に変わったことも分かる。

これまで、弾道のばらつきパターンを意識したことがなくても、なんとなくイメージはできるはず。基本的には“左サイドは飛んでいて”、“右サイドは飛ばない” 形になることが多い。ところが、キャロウェイのチャートを見ると、このパターンがよりフラットで水平に近づき、左右両サイドの飛距離差が無くなってきている。

インスピラーレ IGTC－611XMH グランドコブラGT ベイ フィッシング

数字上では、と最近の竿に比べそこまで、軽くはないのですがで実際には重く感じません。。。《汗》
《それでもビックベイトも投げられる竿ではかなり軽いですが》

竿を色々な所に置いたり、木など障害物ぶつけたりする可能性がある、陸っぱり釣行ではは強い味方になります。
を採用しているですが、前にも書きましたがは申し分ありません。
《詳細は1回目のグランドコブラインプレを読んでください》


はフッキングをした時に、竿がしっかり曲がってくれます。今江プロの動画でも出てきますが、フッキングストロークがあまり取れなくても、しっかりバスの顎をフックが貫いています

◎『ウルトラ6兄弟（グランドスパーク・バニラホワイト）』を販売開始（2025/01/04 ..

『【希少品】カレイドインスピラーレ グランドコブラRS』はセカイモンで449c6bdから出品され、41の入札を集めて02月06日 22時 58分に、31900円で落札されました。即決価格は31900円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。