コブラ (COBRA)【1989年式】 に関するこのページの内容


それぞれ発売時期もエンジンの種類もジャンルもバラバラ。だけど、どれもがやっぱり僕が気になるモデルたちなのである。では、これらのモデルにどんな魅力があるのか？ 主観多めではあるが、紹介していきたい。


スズキ・右ハンドル・コブラの中古車一覧(1～2件)【グーネット】

ほぼ時を同じくして、レプリカブームの終焉とネイキッドブームの勃興が重なり、GSX-R250Rの最強パワーユニットを搭載したネイキッドモデルとしてバンディット250がデビュー。デザイン性の高い新しいスタイルは、ファッション性を重視する若者に支持されるものだった。

この2台は中古車市場でもタマ数は少なく、ほとんど見かけることはありません。販売されていたとしても、「レアなバイク」として高値がつき、コブラは50万円台、ウルフ250は100万円台のプライスが付けられています。機会があればストリートファイターの原点とも言える鋭い走りを味わってみてください。

スズキ コブラ 1989年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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古河バッテリー スズキ SUZUKI コブラ NJ46A 250cc FTX7A-BS

さて、先日那須モータースポーツランドで開催されたメディア向け試乗会である。僕もグーバイクWEBにおいて、“安易な中古車の個人売買の危険性”について警鐘を鳴らすべく参加したのだが、なんと当日、僕の大好きなスズキ・250ccモデルが３台も並んでいたのである。

そしてGSX250R譲りの水冷並列2気筒エンジンは低速トルクがしっかり設定されたセッティングで、街中でも扱いやすく、それでいて十分なパワーを持っている。正直、高速道路ではワンモアパワー！ と言いたくなるのだが、交通の流れにはしっかり乗れるので、のんびりツーリングを楽しむ分には問題ない。

最新技術を駆使して優れた始動性を発揮！。古河バッテリー スズキ SUZUKI コブラ NJ46A 250cc FTX7A-BS.

レーサーレプリカブームにも、ネイキッドブームにも乗れなかった「ウルフ/コブラ」ですが、ウルフはガンマより6㎏、コブラはGSX-Rより4㎏軽量になり、街乗りの軽快さがアップしています。しかし、バンディット250の発売が決まっていたからなのか、ハンドルの切れ角がレプリカと変わらなかったり、大幅なエンジンセッティングの見直しが図られなかったのは残念でなりません。スズキが新しいジャンルの一つに位置付けてブラッシュアップしていたら、ストリートファイターをけん引していたかも知れませんね。

1983年、2ストではRG250ガンマでライバルを突き放したスズキは4ストでもGS250FWをリリース。角パイプフレームにフルフローターサスなど、シャーシにもスズキの最新技術が投入されていた。


「suzuki cobra」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

高い人気を誇るGSX1100S KATANAオリジナルのフォルムを、Q4で忠実に再現したカタナレプリカ。ただしエンジンは空冷ではなく、水冷のバンディット250系がベース。マフラーは4into1の集合タイプを装着し、リアショックはサブタンク付きの2本サス、フロントブレーキはフローティングタイプを採用した。11月に1984年モデルのSEをイメージしたキャンディアンタレスレッド×ブライトシルバーメタリックを追加。価格は585000円にアップ。

スズキ「コブラ」紹介動画！ SUZUKIが作った変態バイク ..

最終型はスラッシュSとスタンダードモデルが統合され、スラッシュSと同様のバフ仕上げのヘッドと右クランクケースカバー、グレーメタリックのシリンダー、スピードメーターと同径となったタコメーター、クロームメッキメーターカバーなどを装備してマイナーチェンジ。車体色はヴォーテクスパープルメタリック、タスマニアグリーンメタリック、ブラックの3色。主要諸元に変更がないが、価格はスラッシュSと同じ499000円にアップ。

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メーカー名：スズキ
車名：バンディット250
重量：156kg
エンジン：水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量： 248cc
最高出力：45ps/14500rpm

コブラ250(自動車、オートバイ)の中古品・新品・未使用品一覧

1987年のGSX-R250でようやく4バルブを採用し、最高出力も45PSを獲得。それでも完全新設計のエンジンは4気筒に対してキャブが2つでフレームはアルミではなく鉄製と装備は控え目だった。

スズキ COBRA(1989年発売モデル)の歴史 | 中古バイク情報はBBB

コケたときの修理代が捻出できず、仕方なくカウルを取り去ったようなウルフ/コブラに比べて、最初からネイキッドとしてデザインされたバンディット250は、フレームワークが美しく、全体にまとまりがあります。かつてテレビ朝日で放送されていたドラマ「味いちもんめ」の第1シリーズでは、主人公の伊橋悟（中居正広）の愛車として登場しました。中居さん自身、バイクの免許を持っているそうなので、彼のセレクトだったのかも知れませんね。

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中居正広さんのスキャンダルのどさくさに紛れて、東京地検特捜部は、都議会自民党がパーティー券などの収入や支出、計6000万円以上を政治資金収支報告書に記載していなかったとして、会計担当者を政治資金規正法違反の罪で略式起訴。議員を一人も立件せず、簡易的な書面で罰金刑を科して終了。

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ZX-25Rの登場で、2020年代に入り再び脚光を浴びている250cc4気筒モデル。その中でネイキッドの人気モデルとして1990年代に勢力を誇っていたのがバンディット250シリーズだ。

グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

中居正広さんスキャンダルの間に東京地検特捜部が裏金事件で「都議会自民党」所属議員を一人も立件せず、さらに責任者ではなく会計”担当者”を略式起訴したことをサラッと放送して終了。国民の目は大手メディア全般に向けられていることを忘れてはいけない。

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車体色をパールノベルティブラック×ディープパープルメタリック、パールノベルティブラック×キャンディティールブルーイッシュグリーンに変更。価格、主要諸元に変更はない。これが最終型となった。

スズキ・フロンテ550 SS40 コブラシートの位置を変更中 ..

VCの効果はかなり有用で、低中回転域の力強さと高回転パワーの良いとこ取りが可能。超高回転型で低速域のパワーが不足しがちな250cc4気筒モデルにこそ必要なメカニズムと言えるもので、実際、バンディット250Vは試乗すると400ccクラスのフィーリングに近く、ひとクラス上の感覚で走れるものだった。

スズキ・フロンテ550 SS40 コブラシートの位置を変更中・SUZUKI FRONTE SS40

メーカー名：スズキ
車名：コブラ
重量：139kg
エンジン：水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量： 248cc
最高出力：45ps/15000rpm

スズキ COBRA(1989年発売モデル)の基本情報 | ヒストリー

【サステインからのプレスリリース】
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世界フライ級暫定王者決定戦！
新井へのリベンジを賭けて関口祐冬と安芸柊斗が激突！
ストロー級ランカーサバイバルが激化！ベテランの山上と内藤がニューカマーの当真と泰斗を迎え撃つ
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80．90年代のモーターサイクルビデオマガジンより。 スズキCOBRA250の試乗インプレッション。

「コブラ」は、1998年に発売されました。蛇が絡み付いているように見えるラジエーターサイドシュラウドのデザインから車名が付けられていると推測されます。カタログには、セクシーな女性が男性の背中にもたれるカットが使われており、もしかすると人気マンガをパクリ…いや、オマージュしているかも知れません。

源助の愛車紹介！第3回 SUZUKI GSX250S COBRA


エマニュエル・トッドのこの本、
ウクライナ戦争の金字塔の本です。
15か国語に翻訳されているのに
英訳はされてないです。
原著はフランス語です。
世界中でベストセラーになっている本ですが、
今のアメリカ、都合の悪い本は翻訳しないということです。