リーディングエッジの中央でっぱりがザックリにも効果があると妄想します


順位を決めるにあたっては、フォーサイトの「GCクワッド」弾道計測機を使って主要データを収集。ウェッジテストでは、「100点満点の点数方式」を採用しており、ポイントは「正確性」、「一貫性」、そして「スピン」という各パフォーマンスに基づいて付与される。


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テストでは「フィット・フロム・ストック」というフィッティングプロセスを活用している。各テスターは、メーカー在庫（ストック）で追加料金でのオプションなしのウェッジを使用。エジソン「2.0」ウェッジ（純正で55度）とアダムスゴルフ「IDEA」ウェッジ（純正で54度）を除き、今回テストしたウェッジは、ロフト角が「56度」となっている。また可能な場合は、シャフトの硬さをテスターに合わせるように変更している。弾道を改善できるように異なる標準シャフトが装着された複数のウェッジを送ってくれたメーカーもあった。

「最もスピンがかかる」ウェッジを決めるために、フルショット時のスピン量だけでなく、ハーフショットや濡れた状態でのハーフショットなども考慮。また、全ての条件でどの程度スピン量に「一貫性」があるかも検証している。

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またウェッジのテクノロジー進化は革新的というわけではないので、「溝」を新品のようにしておくことは「安定性をキープする」最も簡単な策の一つと言える。

従って、自身のゴルフをしっかりチェックし、ウェッジを定期的に買い替えた方が良い。ツアープロなら年に数回ということになるはず。我々ならそこまでの頻度にならないだろうが、プレー回数が多いプレーヤーなら毎年ウェッジを交換することを検討すべきだろう。

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ウェッジは、ゴルフコースで直面する様々な要素から損傷を受ける。タイトリストで実施されたテストによれば、「75ラウンド」程度で「溝の摩耗」がパフォーマンスに影響を与えるようだ。

ウェッジでは、「一貫性」の重要度を過小評価してはいけない。ウェッジは「濡れた状況」でも「乾いた状況」でも同じようなパフォーマンスを発揮するのが理想。試打のプロセスで「濡れた状況」も入れているのはそのためだ。

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地面が「柔らかい状況」でプレーする場合、「ハイバウンス」のウェッジの方が使い勝手が良い。一方、「硬い状況」でのプレーなら「ローバウンス」がおすすめだ。一般的に「ミッドバウンス」を選ぶことは安全策ではあるが、ウェッジセット全体で様々なバウンスオプションを入れることで、あらゆるコース状況に対応する多彩性を持つことができる。

自身にとってベストなウェッジを決める最善の方法は、プロのフィッティングを受けることだ。理想は屋外でフィッティングを受けること。専門家のフィッティングを受けられなければ、このガイドを参考にして試打リストを絞り込むと良いだろう。


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ウェッジのバウンス角の選択は複雑ではあるが大切だ。ここでは簡単に説明したいと思う。もし地面が柔らかい状況や通常のコンディションでプレーする場合は、「ハイバウンス」か「ミッドバウンス」のウェッジが最適。固めから中程度のコンディションなら、「ローバウンス」か「ミッドバウンス」のウェッジが良いだろう。どれにすれば良いか分からなければ、ラウンド中や練習中にどのくらいのディボット（ショットにより削られたターフ）になるのか分析して欲しい。ディボットが深ければ「ミッドバウンスからハイバウンス」がおすすめ。ディボットが浅ければ、「ローバウンス」か「ミッドバウンス」が良い。それでも分からなければ、専門家のフィッティングを受けるか、「ミッドバウンス」のウェッジを選ぶと良いだろう。

ウェッジ ＞ コブラ ＞ trusty rusty(ブラック仕上げ)【2012年 】(JP) ＞ D/G ツアーイシュー【スチール】

新しいウェッジを購入するときはパフォーマンスを優先するべきだが、購入を決める前には考慮することが他にもある。

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全体的にPING「GLIDE 4.0」ウェッジは、ショートゲームの全要素でハイレベルのパフォーマンスを求めるゴルファーに適している。このウェッジは、例年通り「濡れた状況」における「ベストウェッジ」の一つであることは明らかだ。

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PING「GLIDE 4.0」ウェッジは「スピン性能」と「一貫性」に優れている。ウェッジにとってショットの再現性が高いことは大切だが、この「GLIDE 4.0」がまさにそれ。さらにこのモデルは、ウェットなコンディションでもスピンロスがなく、これは特筆すべきことだろう。また、テスターから「見た目」で高評価を得ている。

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PING「GLIDE 4.0」ウェッジが、総合10位にランクインした。「濡れた状況」と「スピン」の分野で再度トップに君臨。「GLIDE 4.0」ウェッジは、水分を弾く超疎水性の高い『ハイドロパール 2.0』仕上げと、溝の間隔と角度を番手別に設計することで「濡れた状態」やラフからでも安定したスピン量を実現する。ヘッド素材には、「軟鉄8620カーボンスチール」を採用し、それを補強するためにより大きくてソフトな『エラストマーCTP（樹脂）』インサートを適切な位置に配置することで、心地よい打感と打音でソリッドなショットを打ったように感じることができる。「GLIDE 4.0」ウェッジは4つのグラインド（薄いソールの「T」、通常ソール「S」、ワイドソール「W」、ピンの「Eye 2」ソールを復活させた「E」）を展開しているが、ヘッド形状とともにこのグラインド自体が相当異なるのも特徴だ。

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ツアーエッジ「EXOTICS WINGMAN」ウェッジは、あらゆるレベルのプレーヤーに、パフォーマンス、「打感」、「操作性」、「一貫性」をもたらすことを目的としている。

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「EXOTICS WINGMAN」ウェッジはパフォーマンスという点は及第点だが、テスターたちは「見た目」、「打音」、「打感」に対しては低評価を下している。

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ツアーエッジ「EXOTICS WINGMAN」ウェッジは「スピン」と「正確性」で総合7位となっており、テストでトップ10に食い込む要因となった。このウェッジは掘り出し物なので試す価値はあるだろう。

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全体的にSUB 70「TA III」は、ショートゲームを向上させたいゴルファーに応える高性能ウェッジだ。

コブラダークスピードX試打評価｜前作を黒塗りしただけだがそれで良い ..

SUB 70「TA III」ウェッジが、総合8位にランクイン。「一貫性」で「ベストウェッジ」に君臨したことは、素晴らしい功績だ。これは、キャリーとバラつきの範囲が安定していたことを意味する。またこのモデルは、総合的なパフォーマンスにより「ベストバリュー（お買い得商品）」にもなった。これは要チェックだ！

COBRAウェッジ #shots #プロコーチ伊澤秀憲 #ウェッジ試打

ミズノ「S23」ウェッジは、「正確性」、「一貫性」、「スピン」という3つの全スコア指標で好成績を収めた。ウェッジにとって大切な要素であるキャリーとバラつきにフォーカスしたウェッジと言える。またテスターから「見た目」、「打感」、「打音」で高い評価を受けている。

最新クラブ打ち比べ❗️ コブラ『DARK SPEED』のドライバー・ウッド・ユーティリティを実際に打ってみます！

ミズノ「S23」ウェッジは、総合7位となった。「S23」ウェッジは、ウェッジ専用のテクノロジーを搭載した初・中級者向けデザイン。ロフト別の『ハイドロフローマイクログルーブ』はタイヤの溝パターンと同じ働きをする。水分やゴミをフェースから排除することで、ボールをしっかりコンタクトできるようになり、より安定したスピンと打ち出しを実現。また多くのウェッジがヒール寄りの重心位置にするところを、ミズノは「S23」ウェッジの重心位置をフェースの「センター寄り」に配置している。インパクト位置と重心位置が近くなると、オフセンターヒットによるフェースの向きのブレが小さくなる。さらにボールとフェースの接触時間がわずかだが長くなることから、結果として、特にハーフショットなどにおいてよりスピンがかかるようになる。3つの全スコア指標で好成績。「一貫性」では総合4位となっており、ウェッジにとって大切な要素であるキャリーとバラつきにフォーカスしたウェッジと言える。またこのモデルは「スピン」と「正確性」でも平均以上のスコアを記録した。

コブラ『DARKSPEED シリーズ』フェアウェイ トラックマン試打

「CB」ウェッジは、「一貫性」と「スピン」が期待外れとなっており、これが最終的に全体のパフォーマンスに影響した。

良い！ 初めて、セットもの（アイアンセットにアプローチ、サンドウエッジ)以外でロフト角など悩みながら購入しました！ ..

「CB」ウェッジが「正確性」部門のトップを獲得したのは、このデザインの特徴ならではのこと。「100ヤード以内」からの「正確性」を求めているなら、このウェッジは非常に優れた選択肢となるはずだ。また、テスターたちはこのモデルの「打感」を高く評価している。