この記事ではエアロジェットドライバーの評価や特徴、スペックをまとめています。
コブラ「エアロジェットLSドライバー」のデータ計測を行いました(GCクアッドを使用)
COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) ドライバー を試打しました。
そこでついに方向転換し、昨年の秋から本格的にフェアウェイウッドを探していたところ、ようやく見つけ出したのがコブラ エアロジェット LSの5番ウッドなのです。
PingのG400 LST→G430 MAXを使ってきました。コブラのドライバーははじめあまり興味がなかったのですが、安かったのと良く飛ぶのは知っていたので買ってみました。結論からいうと恐ろしいドライバーです。
自分は打ち出しが高くスピンが入りやすいタイプなのですが、エアロジェットでは15°ほどで安定しスピン量も2300ほどで油断するとドロップします。PINGのドライバーではたまにしかでないボール初速75を何度も叩き出し、余裕で300y越えを連発できます。重心の関係かG430より振りやすくヘッドスピードも上げやすいです。ただ寛容性はG430の半分もないです。自分の技量では油断するとチーピンがでてしまいます。しかし、それを補って余りあるほどの飛距離性能がこのドライバーにあると思います。
コブラ エアロジェット ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ：S
今回のエアロジェットは、ちょうど真ん中のモデルで直進性と飛距離を両立したタイプです。
それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。
スピンが少なすぎた場合はエアロジェットMAXの方を検討しましょう。
エアロジェットLSは前側に付いており、スピン量を低減するような構造で、MAXはヒール側に付いていて捕まりをアップするように調整されています。
試打シャフトはかなり軟らかめで、このシャフトならヘッドスピードが38~ 40 m/sくらいのゴルファーがちょうどいいと思う。とはいえ、若いゴルファーにファンが多い「コブラプーマ」のヘッドパフォーマンスに対して、少しシャフトが負けている感じは否めない。純正の『ツアーAD for COBRA』やシャフトメーカーのカスタムも視野に入れるといいだろう。
これまでエアロジェットドライバーの評価やスペック、それぞれの違いをまとめてきました。
Cobra(コブラ)
AEROJET(エアロジェット) ドライバー
/2023年3月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・SPEEDER NX for Cobra (S)(SR)先中調子 45.75″/¥86,900(税込)
・TOUR AD for Cobra (S)(SR)中調子 45.25″/¥86,900(税込)
そして、逆に「エアロジェットドライバーがあまり合わない」という評価をしたのはゴルフ初心者がほとんど。
コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーは、エアロダイナミクス（空力）効果により初速アップを実現。
「コブラのドライバー」と聞いて思い浮かべるのはヘッドの輪郭形状が三角形型のイメージですが、このLSモデルはエアロジェットの他の2モデル（エアロジェット、エアロジェットマックス）と比べて、縦長形状になっています。
コブラ エアロジェットMAXドライバー 9度 右利き用 ゴルフ
前作LTDxシリーズも評価が高く、飛距離性能はかなり優れているのが最近のコブラなのだけど、さらに空力性能とボールスピードの向上を狙ったのが今作です。
コブラゴルフ AEROJET エアロジェット LS ドライバー
前モデルを2年使用の為格安になってたので買い替え と買って数日でブラックフライデーでさらに格安 －1万円 アリャー！ですね 前モデルはデザイン的にも気に入りトライショット後に購入でしたが 今回はその流れで「コブラ」用のシャフトNS BLACKも持っていたのでそのまま使用出来る為ですね 本題 前モデルより直進性UP、飛距離若干UPか、クラウンが完全なカーボンメッシュでテカ光かなり新品に見える、ほとんど前モデルと変わり無いヘッド形状で違和感なくまた2年使用します 評価はAです しかしもう売り切れですね
コブラ エアロジェット MAX ドライバー / Tour AD for Cobra
重たいヘッド重量と小さいリアルロフト角が、コブラが考える飛びの流儀と言えそうですね。『ダークスピードLS』ドライバーはどんなゴルファーにおすすめですか。
ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。 前作LTDxシリー.
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COBRA(コブラ) エアロジェットAEROJET LSドライバーヘッド9.0
同社は「エアロジェット」ラインナップ全体で、エアロダイナミクスに『プログレッシブ（漸進的）アプローチ』と呼ぶものを採用している。「LS」モデル は、3モデルの中で最も空力特性に優れている。繰り返しになるが、「LS」はその効果を十分に享受できるヘッドスピードの速いゴルファー向けだ。
COBRA(コブラ) エアロジェットAEROJET LSドライバーヘッド9.0° - ドライバー
プーマジャパンは2023年の最新モデルとなるコブラゴルフの新ドライバー「AEROJET」(エアロジェット)3モデルを2023年3月4日に発売すると発表しました。
コブラ エアロジェットLSドライバー試打計測データとレビュー ..
ティーアップした場合、これらのクラブではミスの確率がかなり減る。そのため、「エアロジェット」ドライバーと同じ 『PWR-BRIDGE（パワーブリッジ）』と『PWRSHELL HOT Face（パワーシェル H.O.Tフェース）』 テクノロジーを同フェアウェイウッドおよびユーティリティーにも採用。
【試打＆評価】コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバー
当サイトの計測でキャリー270ヤード超えをしているのは数えるほどしかなくて、最近だとぐらいです。エアロジェットLSは間違いなく飛ぶドライバー。
コブラ AEROJET(エアロジェット)ドライバーをご意見番 ..
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コブラ AEROJET エアロジェット ドライバー オリジナル Tour AD for Cobra BLUE ..
安定感と飛距離を両立させたいなら「エアロジェット ドライバー」は候補に入れるべきです！
コブラ AEROJET エアロジェット MAX ドライバー オリジナル Tour AD for Cobra ..
そんな中で出会ったのが、今回のコブラ エアロジェット LS の5番ウッドです。
【数球のみ試打】コブラエアロジェット ワンレングスアイアン4番
今回はコブラ『ダークスピード LS』ドライバーを前モデルの『エアロジェット LS』ドライバーと比較しながら分析していただきます。カラーリングも白から黒に変更された今モデルですが、ヘッドデータに違いはありますか。
コブラエアロジェット10.5° ドライバーヘッド - ドライバー
今回のエアロジェットの純正シャフトはのスペックになっているので注意が必要です。
【コブラ2023年モデル】 『エアロジェット（ドライバー ..
コブラの特徴である重めのヘッド重量と小さいリアルロフトの組み合わせから、低めの打ち出し角度でボール初速が出しやすくなっています。
エアロジェット#コブラ#ドライバー#なみきゴルフ#市原建彦先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したドライバー。
そのクラブはなんと、一般的には難しいと思われていたコブラのエアロジェット LSだったのです。