フォーチュン・ベルには様々なグラフィックのかたつむりが生息し、中立。


冷戦の時代。ネイキッド・スネーク——のちの“BIGBOSS”は科学者ソコロフの亡命を幇助すべく、ソ連へと向かう。
だが、スネークの師であり、特殊部隊の母と呼ばれる兵士"ザ・ボス"の裏切りにより、任務は失敗。
ソコロフはGRUのヴォルギン大佐の手によって連れ去られてしまう。
1週間後、スネークはソコロフの救出とザ・ボスの抹殺を命じられ再びソ連へ——。
絶えず変化する"時代(SCENE)"の中で、伝説の起点となる任務が決行される。

メタルギアサーガの起源となる、英雄"BIGBOSS"誕生をめぐる大巨編。


コブラ バイクの中古が安い!激安で譲ります・無料であげます!送料&基本手数料無料で簡単にコブラの売買や不用品処分できる地元情報サイト.

メーカー名:スズキ
車名:ウルフ90
重量:98kg
エンジン:空冷2サイクル並列2気筒
排気量: 89cc
最高出力:10.5ps/9000rpm

1982年にはレジャーバイク「RT50」に名づけられました。レクタングルタイヤを装着し、空冷2サイクル単気筒のエンジンを轟かせて、街中のみならず砂地や草地なども走り回るヤンチャなバイクでした。

ゼットファーザーオリジナル ゼファー400コブラツイスト激細ロング4→2→1 ..

そんな知る人ぞ知るスズキのマイナー車のコブラですが、実は2代目だったりするのをご存じでしょうか? 実は初代は1968年に発売された2スト2気筒のスポーツモデル「T500」で、北米向けの初期モデルに「コブラ」というペットネームが与えられていました。翌年には「タイタン」に変更されますが、当時は市販車最速の181km/hを記録した超高性能車だったそうです。

トヨタやホンダ、スズキ、ダイハツ、日産、マツダなど、国内自動車メーカーを中心に、ニュースやレポート、また、そのテクノロジやモータリゼーションなどの情報を紹介。車のほかにも、オートバイやバス、自転車、高速道路情報もお届けします。

コブラ用のバッテリーを販売しております。コブラの適合バッテリーがわからない時は、お気軽にご連絡くださいませ。【コブラの車種】NJ46A.

そんなハーレーダビッドソンとのモーターライフを楽しく快適に送る為には、優れたサービス/パーツなどを提供する専門的に特化したショップが必要となります。しかし、ハーレーの維持に必要なメンテナンスや必要なパーツの購入を望んでいても、それを提供している良い専門業者が見つからない事も多く、信頼がおける本当に良い専門業者とめぐり逢うのは難しい事もあります。HD-PARTS(HDパーツ)/ ワールドモーターライフ では、ハーレーダビッドソンへ取り付けることの出来る25,000点を超えるカスタムパーツ群を販売しております。また、ハーレーダビッドソン用のカスタムパーツを日本全国・どこからでもご安心してご購入いただく為、日々努力を重ねて参ります。HD-PARTS(HDパーツ) では専門スタッフによるカスタムサポートを行っておりますので、ご購入後のアフターフォローも自信があります。取付方法はもちろん、取付後のリペアパーツや、補修用カスタムパーツ・取り付けボルト一本でもご対応いたしますので、お気軽にご利用・お問い合わせ下さい。また、実店舗で販売やカスタムパーツのご相談にも応じておりますので、お近くの方は直接ご来店いただけます。HD-PARTS(HDパーツ)は、愛車生活を楽しむお客様が最高の"モーターライフ"を過ごされるためのお手伝いをさせていただきます。

エンジン型式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 248㏄
内径×行程 49.0×33.0㎜
圧縮比 12.5
最高出力 45PS/15000rpm
最大トルク 2.6㎏-m/10500rpm
燃料供給方式 キャブレター[BDST32]
変速機型式 常噛6段リターン
全長×全幅×全高 1990×695×1010㎜
軸間距離 1380㎜
シート高 730㎜
乾燥重量 139㎏
燃料タンク容量 13L
タイヤサイズ(前・後) 110/70-17・140/60R18
当時価格 53万9000円

スペースコブラでコブラが砂漠でバイク事故ってバイク担いで帰るというのを超かっこいい絵と主題歌付きで写してたのをなんか今ふと思い出した.

カウルのない分だけ乾燥重量も4kg軽く、エンジンが吹け切ることの少ない市街地やタイトなワインディングでの戦闘力はGSX‐Rよりも明らかに上だった。

トヨタやホンダ、スズキ、ダイハツ、日産、マツダなど、国内自動車メーカーを中心に、ニュースやレポート、また、そのテクノロジやモータリゼーションなどの情報を紹介。車のほかにも、オートバイやバス、自転車、高速道路情報もお届けします。


コブラ · キン骨マン · キン肉マン · キン肉マングレート · キン肉マンスーパー ..

世代を超えて世界中の人々を虜にし続けているハーレーダビッドソンという車両は、愛情を注げば注ぐほど独特のオーラを纏っていき、人の様に時間をかけて唯一無二のハーレーへと仕上がっていきます。一度走り出せば、生き物かと思うほどの疾走時の鼓動感を楽しめ、アクセルを一捻りすれば迫力のエキゾーストサウンドに浸ることの出来る、素晴らしいモーターサイクル=ハーレー。

[ロード比較・通学用] GUSTO コブラとドマーネAL Gen4

90年代初めのスズキはGSX-R、バンディット、アクロス、カタナ、コブラと、250cc4気筒車を5機種もラインアップしていたことからも、このクラスに注力していたことがうかがえる。

[最安値] GUSTO COBRA SPORT グスト コブラスポーツ ..


エンジン型式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量:248cc
内径×行程:49.0×33.0mm
圧縮比:12.5
最高出力:45PS/15000rpm
最大トルク:2.6kg-m/10500rpm
燃料供給方式:キャブレター[BDST32]
変速機型式:常噛6段リターン
全長×全幅×全高:1990×695×1010mm
軸間距離:1380mm
シート高:730mm
乾燥重量:139kg
燃料タンク容量:13L
タイヤサイズ(前・後):110/70-17・140/60R18
当時価格:53万9000円

キングコブラ, 18, プレデター, 毒の手, 近, 毒耐性+20

エンジンはシボレーV8をプレシジョンのタービンで過給するツインターボを採用し、パドルでの変速操作にも対応するシーケンシャルミッションに接続。最高出力は、なんと2800hpを発揮するという。画像をよく見ていただければわかると思うが、タービンハウジングから伸びる排気パイプがボディのサイドスカートと一体化しており、美しくデザインされた排気口も設けられている。

COBRA | Character Vehicle Series

メーカー名:スズキ
車名:ウルフ
重量:78.8kg
エンジン:空冷2サイクル並列2気筒
排気量: 49cc
最高出力:4.2ps/6000rpm

名前の由来は見て分かる蛇のコブラを意識した通り張り出したラジエーターサイドシュラウドから

この手法やデザインは現在の「ストリートファイター」に近いのですが、当時のネイキッドは“昔ながらの単車らしさ”が好まれたため、その姿はずいぶん異質なモノに思われてしまったようです。また、デビュー直後に、同じGSX-R系エンジンを使いつつも、新設計の美しいスチールフレームと外装を与えられた「バンディット」シリーズが登場して注目されたこともあり、コブラは2年ほどで生産終了となります。

COBRA (コブラ) SLIP-ON W/BILLET TIPS VOYAGER/VAQUE 15+ COB-4230

このプロトタイプはV型8気筒エンジンを搭載していたが、市販バージョンではランボルギーニにも協力を仰ぎ、8リッターのV型10気筒エンジン(最高出力450ps)を採用した。ちなみにランボルギーニは当時、クライスラーの傘下にあった。それもエンジン開発に携わった理由であると思われる。

コブラを、同12月にはバンディット250を、90年にはGSX-R250 ..

GSX-Rよりも高く、手前に引かれたハンドル位置によって上体の前傾度は最新250ccスポーツと大差ない程度。しかし車体がコンパクトなうえにステップ位置が高めだから膝の曲がりは大きめで、峠道でのスポーツライディングに合った設定。街乗りやツーリングユースなら初代GSX-R250ベースの「アクロス」やバンディットを、ということだったのだろう。

原付二種 150cc 250cc 400cc 大型バイク 電動モデル(EV)

1991年12月、ついに「バイパーRT/10」がデビューを果たす。1995年にはコブラのクーペタイプ「デイトナコブラ」を彷彿とさせる「バイパーGTS」も登場。クライスラーの思惑通り、市場では大きな反響を呼んだ。

コブラクローム | 【公式】日本エイボンタイヤ販売【AVONタイヤ日本輸入総代理 ..

ダッジ「バイパー」は「ACコブラ」を現代によみがえらせたクルマといっても過言ではない。なぜなら、そのコンセプトこそ「現代版コブラを生産しよう」というものだったからだ。開発メンバーにはACコブラの生みの親であるキャロル・シェルビーが名を連ねた。

CR-70 コブラロック 1個 TNK工業(SPEEDPIT) 【通販モノタロウ】

コブラはベースモデルとなった「GSX-R250R」の強力なエンジンや高剛性アルミフレームを継承しつつも、5~6速はギア比を落として加速性能を上げ、フロント周りもカウリングを外しただけでなく、タイヤはバイアスからラジアルに、ブレーキディスクも小径ダブルから軽量な大径シングルに変更してストリート性能を高めています。

バイクに仕上がりました ミニバイクコースでのレーサーとして運用中

GSX-R250Rとは想定される常用速度レンジが異なるため、フロントブレーキは小径ダブルから大径シングルに変更。バネ下荷重が減ることから、多用する低中速域におけるフットワークの向上にも少なからず影響している。

長さが短い物よりも、長い物の方が施錠し易いです。 参考になった

Unreal Engine 5を採用し、広大なステージを最先端の技術で表現。その圧巻のグラフィックスによって、ジャングル、森、沼地の生い茂る植生も、高密度のディテールで描かれている。 キャラクターも、シワや毛穴、眼球と虹彩の分離といった微細なディテールを盛り込むことで、リアリティある表情を実現している。

SAMCO|クアッドバイクリスト|COBRA – TopLine PRODUCTS

メーカー名:スズキ
車名:ウルフ250
重量:125kg
エンジン:水冷2サイクルV2気筒 クランクケースリードバルブ
排気量: 249cc
最高出力:45ps/9500rpm