コブラエアロジェット＆LSに合うシャフト｜コブラのクラブセッティング.


プーマジャパンから、PGAツアー「ロケット・モーゲージ・クラシック」のツアーレポートが届いた。

「コブラプーマゴルフファミリーであるリッキー・ファウラーが『ロケット・モーゲージ・クラシック』で24アンダーでフィニッシュし、4年ぶりとなる6回目のPGAツアー勝利を獲得しました。4日間すべて60台でフィニッシュし、土曜日に8アンダーの64を叩き出すなど、今年から愛用する『AEROJET LS』ドライバーがビッグスコアを導き出しました。決勝の最終日は、4アンダーの68でフィニッシュし、3選手でのプレーオフの勝負となりました。2打目はラフからでしたが、『KING TOUR』アイアンで見事にグリーンを捉え、最後はビッグフィニッシュのバーディにて優勝となりました」（同社広報）


COBRA PUMA GOLF 飛ばしたガールズ【3人のクラブセッティング】

ゴルフクラブとして日本ではあまり馴染みのないコブラ。

その歴史？ を少々。

1973年オーストラリアからアメリカン・ドリームを求めてやってきたトム・クロー氏によってコブラブランドが立ち上げられました。

80年代から90年代にキャロウェイやテーラーメードと肩を並べるくらい急成長したものの、製品の失策やマーケティングの失敗によって衰退してしまい、アクシネットに買収され傘下に入ることでブランドイメージを一新して復活を遂げます。

そしてコブラは2010年3月にスポーツ用品のプーマに売却されます。

元々コブラは若者向けスポーツブランドであったため、それにマッチしたプーマの下で徐々にシェアを広げていきます。

そこに近年ではリッキー・ファウラーやブライソン・デシャンボー、レキシー・トンプソンに代表される世界のトッププロが登場し、アメリカを中心に人気となりました。

……しかし残念ながら日本では名前は知っていても、使っている人をあまり見ませんね。

メジャー翌週の「トラベラーズ選手権」でクラブセッティングの撮影に成功した。1Wのコブラ 「」を使い始めたのは昨秋のこと。同社ツアーレップ（用具担当者）によると、三菱ケミカルの「ホワイトボード」、つまり“白マナ”系のシャフトのフィッティングを行ってきた。

復活優勝のリッキー・ファウラー、コブラ『AEROJET LS』で平均309.7ydをマーク【WITB】 ..

こんにちは！ マイゴルフクラブです（´▽｀）

先日、「新製品の試打クラブ入ってきてないかなー」とヴィクトリアゴルフに行ったところ、≪コブラ F-MAX≫というドライバーを見つけました！

その時点では「コブラの新製品？」と思いながら、≪KING F9≫というドライバーと比較のデータを取っていたのですが、≪ボールが上がりやすい・つかまりやすい・芯が広い≫やさしさの3拍子が揃った良いドライバーだなーと思っていました。

試打しているところに、店員さんが来て、

店員さん「マイゴルフクラブさん、そのクラブどうですか？」

私「めちゃくちゃやさしくて、良いクラブですね（´▽｀）」

店員さん「なんとこのクラブ……クラブセットなんですよ！！」

私「えーっ！？」

店員さん「ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアン6本、パター、キャディーバッグ全部込みで9万円でお釣りが返ってくるんです！！」

私「えーっ！？」

という感じでした（笑）。

後半、私が「えーっ！？」としか言ってなかったのは、それくらい衝撃だったからです！

試打データも載せているので、ぜひ見てみてください（´▽｀）

PGAツアーで活躍する人気プロゴルファー、リッキー・ファウラー選手。

プーマ・コブラの契約プロで、オレンジがトレンドカラーの彼ですが、その手元をご注目。

あれ、あれあれ……？ なんか裏側に赤い線が入っているあのグリップは何だろう？

実はこれ、ゴルフプライド社の新しいグリップ、「ALIGN（アライン）」なのです！

ドライバーとエアロジェットLSドライバーのクラブセッティング ..

Q．先般の優勝にコブラのクラブはどのくらい貢献しましたか？

ファウラー 大きいですね。単純にバッグに入れているコブラのクラブの多さだけを考えても、貢献度は大きいと言えます。クラブ調整にもそんなに時間はかからなかった。今のモデル（AEROJET LS）にも大変助けてもらいましたしね。

【ファウラーのクラブセッティング】
エアロジェットLS
エアロジェットLS




リッキー・ファウラー（米国）が、2019年以来となる最終戦「ツアー選手権」に出場、トータル8アンダーの16位タイで今季を終えた。ツアー屈指の人気者も、ここ数年は優勝シーンが見られず、いささか寂しい気持ちを抱く人も少なくなかったはずだが、今季は全く違った姿に興奮したファンも多いはず。

2019年の2月に「WFフェニックス・オープン」でツアー5勝目を挙げてから、今年の7月の「ロケット・モーゲージ・クラシック」の6勝目まで、実に4年以上を要したファウラー。19年に予選落ちは“ゼロ”だったが、翌20年は8回も喫し、続く21年も8回。22年は予選落ちが9回だったが、今季はわずか１回。ついに完全復活と言えるだろう。

プロゴルファー・原英莉花選手のクラブセッティング（2023年版）

プロゴルファーは、道具にこだわります。

アマチュアのビギナーゴルファーは「自分のレベルなんかじゃ道具のことをあれこれ言える立場にない」とか「違いがわからないから何でもいいや」と、道具選びも疎（おろそ）かにしがち。

まぁエンジョイゴルフならそれも一理あるんですが、せっかくゴルフをしているんですもの。上達したいならば、例えばグリップにも気を配ってみましょう。

グリップは、身体とクラブをつなぐ要の部分。

それでいて多くのグリップはゴム（ラバー）でできているので、段々とすり減ってきてしまう消耗品です。

多いプロは、1試合毎にグリップ交換をするとか。

アマチュアの方でも、約1年に1回はグリップ交換をすることが推奨されています。

・まずは「安い！」

最新モデルでも3万円でドライバーが買えちゃうのはコブラくらい。アイアンセットも5万円台から購入できます。

もっと言うなら中古になるとさらにお手頃。2～3年落ちのドライバーなんて運が良ければ中古ショップで1万円以下で入手可能ですよ！

・そして「飛ぶ！」

5万、6万もする誰もが知っているメーカーのドライバーと飛距離は変わらない！ むしろ飛ぶ！？

価格対飛距離のコスパは最強クラスです。

現行とは行かなくても、マークダウンしたKING F8やF7、F6でも十分やさしくて飛距離も十分通用します。

かく言う私もセカンドセットでKING F6+を使用中ですが、一発の飛距離はKING F9を上回ります。

・しかも「やさしい」！

ツアーモデルでなければ基本的に他のメーカーに引けを取らない十分なやさしさ・寛容性があり、オフセンターにヒットしても結構飛びます。

特に国内仕様として売られている製品は日本人向けにシャフトの仕様やヘッドの重さが調整されていますので初心者にも安心デス。

・被らない！

ラウンド当日の朝、自分のキャディバッグが載ったカートへ行ったら4人とも同じメーカーのドライバーだった、なんてことは100％ありません！

むしろ同じだったらうれしくなっちゃうくらいレア。

・カッコイイ！

私見ですが、見た目カッコイイです。

それ以外でも飲み会や仕事中のゴルフの話題で「クラブは何使ってるの？」って聞かれて「コブラです」って答える自分が最高にカッコイイ（笑）。


リッキーファウラーの使用パター＆クラブセッティング | mtpゴルフ

コブラと言えば「バフラー レイル」。

2010年に発売された今や名器と言われるユーティリティーの「バフラー レイル H」、フェアウェイウッドの「バフラー レイル F」から採用されたソールに走る2本のレールがまさにソレ。

「レイル・テクノロジー」と銘打たれ、ダフりを軽減しつつ芝と接触する面積を少なくして抜けを良くしよう、と考えられたソール形状です。

これが大ヒット！

この「レイル・テクノロジー」はその抜けの良さでディボット跡やベアグラウンド、はたまたバンカーからでもガンガン打って行けちゃうという機能で、当時、トンデモクラブになりました。

そして現在でも最新モデルKING F9シリーズのフェアウェイウッドとユーティリティーのソールには2本のレールが鎮座している訳です。

試しにヘッドを芝の上に置き、飛球線方向にヘッドを滑らすとスムーズに動きますが、前後（飛球線方向とは直角）方向に動かそうとしてもかなりの抵抗になってほとんど動かせません。

これこそが「レイル・テクノロジー」の恩恵です。

人工芝からの試打じゃ絶対分からないので、ぜひ芝の上から打ってほしいものですね♪

コブラ(Cobra）（メンズ）エアロジェット AEROJET LS ドライバー Tour AD for Cobra

まず、LSを選んだのは、スピン量が増えすぎず飛距離が出ること。そして、彼が求めるローンチ（打ち出し）角と最も合ってイメージどおりの弾道になる点です。結果、方向性の良さにもつながっています。プロパーモデルはブラックフェースですが、リッキーから『構えた時にロフト角（フェース）が見えにくかった』と言われ、その対策として、フェースを研磨してPVDコーティングを取ってシルバーのフェースに仕上げたのです。｢ドライバーのロフト角が良く見えるようになった｣と言ってくれたのを覚えています。（コブラプロ担当者）

同じとなるため、 番手がかわってもスイングの再現性が高まり、ショ

52度、56度、60度のウェッジはコブラ伝統の形状をしたモデル。ソールのトウとヒールの中央部分がハイバウンスになっており、「フェースをスクエアにしたフルショットのときも感触が良く、開いたときも、タイトなライなどで地面に滑るような感じで打つことができる」と、あらゆるシチュエーションでの球さばきが期待できる。

2024年のゴルフクラブテストで注目の「コブラ」モデルを厳選。飛距離と「正確性」を重視したクラブが揃い、ミスショットにも対応。

グリップの性質を判断する基準は「柔らかさ」「太さ」「重さ」「粘着性」「グリップ力」「バックラインの有無」があります。

一番大切なのは、自分が握ったときに“しっくり”くること。

ゴルフショップなどで握り比べるとよくわかりますが、「アライン」の特徴は、適度な握りやすさです。

ゴルフグリップのシェアNo.1グリップは、ゴルフプライド社の「ツアーベルベット」ですが、「アライン」には、そのきっちりしたラバー感に加え、裏のラインでしっくり握っている感覚のつかみやすさがあるのです。

プロの中でも、1つのアイテムを変わらず愛用し続ける方や、最新の技術はとにかく何でも試してみるという研究熱心な方までさまざま。

グリップを覚えたての初心者にも、変わらないグリップの安定感を求める上級者にも、ぜひ試してほしい一品です。


「ゴルフ女子が試してみた！」動画はこちら↓

どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］

また、「Darkspeed LS」は低スピンで上級者向けと思いきや、驚くほど「寛容性」が高く、幅広いアマチュアゴルファーにとってオールラウンドな選択肢だ。一方、コブラ「Darkspeed X」とコブラ「Darkspeed Max」は、正直パフォーマンスが高いと言えたものではなかった。。「Darkspeed X」は16位、「Darkspeed Max」は27位という、予想外の順位に。「Max」と「X」は「寛容性」には優れているが、「飛距離」では他のドライバーに後れを取った。これってよくある話で、“安定性”を高めると飛びのポテンシャルは控えめになるんだよね。特にコブラ「Darkspeed Max」は、2024年の最強ドライバー「PING G430 MAX 10K」と比べて、平均で9ヤードも飛ばなかった。9ヤードって言うと、ちょっとした差に思えるかもしれないけど、実際はかなり大きい。

リッキー・ファウラーのクラブセッティング／使用クラブの特徴は？

〈のクラブセッティング〉
ドライバー：コブラ （9度）
シャフト：三菱ケミカル ディアマナプロトタイプ
フェアウェイウッド：コブラ （13.5度）、コブラ (17.5度）
シャフト：アルディラツアーグリーン 75 TX（3番）、USTマミヤ LIN-Q M40X White 8F5（5番）
アイアン：コブラ (4番～PW）
シャフト：FST 125S＋
ウェッジ：コブラキングウェッジ（52度、56度、60度）
シャフト：KBSツアー 610
パター：オデッセイ
ボール：テーラーメイド TP5 ボール

【ゴルフ初心者におすすめ！】コブラ F-MAXクラブセットを試打！

みなさんこんにちは！

ちょっと久しぶりの投稿になりますが、ゴルフだけはちゃんと行ってるはーしーです。

2019年も何だかんだと60ラウンド近くプレーし、やっとアベレージが90を切れたので、2020年も同じくらいできればなー……と思っております。

さて、今回は「コブラのススメ」と題しまして、なんで使わない？ こんなにイイのに！ という魅力を私の偏見をふんだんに交えてお届けします。

米ツアー開幕戦で新ギア続々お目見え！ キャロウェイ「ELYTE」

そして開幕戦で最も驚いたのはマックス・ホーマです。昨年までタイトリストでしたが、今年からコブラプーマに一新。ドライバーは新モデルの「コブラ DSアダプト LS」、アイアンは「コブラ KING MB」になっていました。

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アイアンはバックフェースにコブラTOUR、ホーゼルにFORGEDと刻印されたモデルで、市販のラインナップにはないが、今後、日本を含めたグローバルで発売予定のアイアンだという。

新着口コミ｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)

Q．具体的にどのような“見た目“が良いのですか？

ファウラー なるべくシンプルな形が好きなんです。特徴のある形をしていると苦手ですね。構えた時に、なんとなくヘッドが真っすぐ向いていないとか、特に左を向くように見えるヘッドは合わないんです。フックしそうで。実際に向いているかどうかではなく、気持ちの問題なんです。そういう意味で、コブラのスタッフは、見た目にとても気をつかって設計してくれていると思います。

Q．AEROJET LSの形を端的にいうと、丸いとか四角いとか、どう表現できますか？

ファウラー う〜ん、どんな言葉で言うかは人それぞれだと思いますが、皆さんが考える“伝統的”な形と思っていただければ良いと思います。フェースからヘッドのお尻の部分までが長いわけでもない、よく言う“西洋梨型”ですね。

2025.01.07 野中真一 · クラブセッティング ゴルフギア スコッティキャメロン ダンロップ 松山英樹 米国男子ツアー

今回はコブラゴルフ契約選手の中でもエースであるリッキー・ファウラー選手のこだわりのクラブセッティングをご紹介していきます。