コブラ待望の最新モデル KING F9 レンタル試打クラブサービス
コブラは、ラッドスピードのラインナップの中で4つの異なるフェアウェイウッドモデルを提供しています。各フェアウェイウッドは、コブラのラジアルウェイトシステムを使用してさまざまなボールフライトを生成し、ソールにコブラの人気のバッフラーホロースプリットレールを備えています。
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2本のカーボンファイバーストライプがトップラインに配置され、コブラが新しいIビームタイプの構造と呼んでいるもの。この構造設計により、使用する材料がスチールよりも40％軽量であるため、軽量化と構造的な安定性が実現します。
これらの構造は、複合構造を採用するドライバーに共通するようになった。F9 Speedbackでは、「カーボン・ラップクラウン」を採用。ドライバートップに負担をかけず、複合素材をスカート部分まで拡げることにより（クラウンのすぐ下）、ヘッド形状を根本から変えた。その結果、ウェイトの低深部配置に成功。カーボンファイバースカート設計とSpeedbackヘッド形状が、Speedzoneができる布石になったということだ。カーボンファイバーの目的は、不必要な箇所からウェイトを取り除き（通常、ドライバーのトップ部分）、必要な場所にウェイトを再配置すること（低深部配置）。そして、Speedzoneではもっと抜本的なヘッドデザイン改良に挑んでいる。新360カーボン・ラップ設計では、2つの大きなカーボンファイバーでT-BAR周りを包み、中心部分でつなぐ。その結果、半分がカーボンファイバーのドライバーが出来上がり（F9より10%多い）、6.3gのウェイト削減に成功した。数字的には少なく感じるだろうが、ヘッドウェイトの3%と考えれば大きい。新しい骨組やデザイン改良によるウェイト削減が成功した後は、ヒールとトゥにウェイトパッドを固定し、モデルによってウェイトと素材を変えられるイグゾースト・ウェイト（Exhaust Weight）が加えられた。レースカーテーマに沿って、イグゾースト・ウェイトは後方に隠すように設計されている。結果、全体的に69gを低後部に配置する事に成功（Speedback底部）。この種のウェイト改良（重心位置とMOI）は、コブラのドライバー論争では常に最前線だった。それが可能になった今、高打ち出し、低スピン、MOIの向上が期待できる。もちろん、CNCインフィニティミルドフェースによる安定したショットも手に入る。
昨年のF9 Speedbackは1モデルのみの展開だった。今回もある意味そうなのだが…F9 9度モデルの重心設計は前方配置が特徴で（低スピンを生み出す）、前作のPlusモデルの役割を果たしていた。10.5度と12度モデルの重心設計はそれとは異なり、以前の標準モデルに近く高弾道ややさしさがウリのスペックだった。タイトリストにならってか、今年は2モデルラインナップに戻った。Speedzone標準スペックは、ロフトによって微妙な差があるものの従来のPlusモデルを引き継いでいる。では詳細を見ていこう。
Speedzoneは、Plusモデルに最も近いと思われる。9度と10.5度は、可動式フリップゾーンウェイト(14gと2g)を特徴としている。もうお分かりだと思うが、ウェイトを前方配置にすると、打ち出しやスピンは低くなり、より貫通性のある弾道になる。反対に、後方配置は高い弾道を招き、スピンやMOIも高くなるのが特徴だ。9度モデルには5gのスチール製イグゾースト・ウェイト（Exhaust Weight）、10.5度は7.2gチタン製イグゾースト・ウェイトが搭載される。F9 Speedbackと同様に、このウェイト特性はロフト角に合わせて性能の最適化を図る目的に過ぎない。
今年の新モデル名は「Speedzone Xtreme」だ。Xtremeは低スピン性能の標準Speedzoneを高MOIで補う。すわりが大きく、可動式ウェイトの装備はない。やさしさがメインのため、かなり重めの17gタングステン製イグゾースト・ウェイトを搭載している。MOIは約5500と高いため、2020年ラインナップの中でも一番やさしいドライバーになるだろう。Speedzone Xtremeのロフト角は9度、10.5度、12度。A12.5度ジュニア用も販売される。AMP Cell Proや、テーラーメイドM5 430、タイトリストM4に従い小さめサイズのドライバーが発売されるかどうかだが、期待しないほうがよさそうだ。「私達は利益を求める会社だ。」とコブラはいう。Speedzoneドライバーはすべて3度のMyFly Loft 調節機能（両方向に1.5度ずつ）を搭載し、ニュートラル、+1度、-1度のドロー設定が可能だ。
これら全てが重量の視点で語られているが、このチャートはさらに分かりやすく説明している。初めてチャートを見る人に、MyGolfSPyの2019 CG・MOIレポートを読むことをすすめる。これを読めば、チャートの意味や、重視する理由が解るだろう。
上の重量チャートから、コブラはSZ TLドライバーも販売するようだ。モデルの種類というより、TLは「Tour Length」の略で標準シャフトより1インチ短い（45.5が44.5インチ）ことがポイントだ。グリップにはコブラ独自のコネクトセンサーが搭載されている。短いシャフトでスイングウェイトを維持するには、ウェイトが必要不可欠だ。バランス維持のため、SZ TLは18gと6gのウェイト、SZ Xtreme TLは14gのウェイトが搭載される。ヘッドにウェイトを追加すると、重心は低く底く（高打ち出し・低スピン）、さらに後方（高MOI）に押しやられる。やさしさとコントロール性能を高めたい人には、SZ Xtreme TLをおすすめする。短めのシャフトが精度を高め、ウェイト追加によりMOI5700以上が実現する。
コブラお馴染みの黒と黄色に赤のアクセントがブランドを象徴している。もう少し落ち着いた色合いを好むゴルファー向けに、今回も他のカラーオプションが揃う。昨年のオフホワイトアバランチに続き、マットブラック・ホワイトだ。もちろん、アクセントには赤が利かせてある。レディース用はグロスブラック・ローズゴールドが用意される。
Speedzoneにはあらゆる打ち出し角やスピン特性に対応するシャフトラインナップが用意される。もちろん、フィッティングは欠かせないが。
Cobra のクラブで Arccos を試すにはどうしたらいいですか？
「昨年の私たちのビジネスは実質2倍に成長した。すべてがパンデミックの影響とはいえないが、ある程度はそのおかげだ。2020年は多く困難に直面したが、回数は非常に多かった。」（サイード氏）
コブラ Cobra King F9スピードバック ドライバーは、スポーツカーから採用された、この新しいドライバーの黒と黄色の色は”スピード”を表現しています。F8 +ドライバーよりも1 mph速いボールスピード、450 rpm低いスピン、そして8.8ヤード距離が延びると言います。
Razer Cobra のメインタブが [マウス] タブです。ここではデバイスのボタン割り当て、DPI 感度などの
最適なパフォーマンスを得るためには、アプリケーションでテストを開始する際に、PC の使用可能な USB ポートに HyperPolling Wireless Dongle または Mouse Dock Pro を直接接続し、バックグラウンドプログラムを閉じて、円を描くようにマウスを動かしてください。
グリップエンドに購入したセンサーを取り付けておきます。（グリップに内蔵タイプの場合は、グリップ交換をしておきます）新品はシールが付いているので、
コブラF8 ドライバー とArccosのAI技術のコラボレーションがスゴイ！
「私たちはいつか実現できると信じていた。簡単なことではないことも、否定する者がいることも分かっていたが、先を見越してリスクをいとわないのが私達のやり方だ。そして、それが実現した今、より多くの人がArccosシステムの可能性や、どれだけ画期的なものかに注目している。一番重要なことは、このシステムがいかにプレーの上達や楽しさに貢献してくれるか。それはゴルフに欠かせない要素だ。」
コブラコネクトは世界40,000以上のコースにアクセス可能で、各個人のデータを自ら解析できるので、自分の長所と短所を知ることができます。
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はじめに. 本記事は、GoでCLIツールを作成するためのcobraについて使い方などサッとまとめてみた記事となります。
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システムご利用の際は、ドライバーのグリップエンドに超軽量 Arccos Driver センサーを装着してください。 このドライバーあるいは Arccos が提供する Cobra Connect ドライバーを使う際は、無料の Arccos Driver アプリを使用してスマートフォンと 1 回ペアリングしてください。
かつてない超速スイングと超飛距離を実現します。 AEROJET LSモデルは、アグレッシブな流線型のヘッド形状で、
Speedzoneのストーリーはロジックとマーケティングがうまく融合されていると感じたが、これは最近のコブラのメディアイベントでランボルギーニを試乗させてもらった弁明もあるのだが…
コブラLTDxワンレングスユーティリティSpeeder NX for Cobra
Arccos Caddie スマートセンサー（単品）は、第 1 〜第 3 世代の Arccos Caddie スマートセンサー、Arccos Caddie スマートグリップ、Cobra/PING 両社のスマートセットを含むすべての Arccos 製品と互換性があります。
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KING F9【2019年】ワンレングス Speeder Evolution for Cobra
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