ブリヂストンの「242CB+ アイアン」は、操作性と寛容性を兼ね備えたアイアンです。
ヨネックスから、新作ドライバーのアナウンス。「チームヨネックスの岩井明愛、千怜選手も使用する『EZONE GT』ドライバーに、安定した方向性で飛ばせる『EZONE GT MAX』ドライ...
操作性を重視したいゴルファーにおすすめのアイアンは、以下の6モデルです。
この事実だけでもコブラの新たなパターがどれほどの期待を抱かせることか。「KING 3D」と「KING Vintage」パターシリーズは、ボックスセットを完成させるために放り込まれるようなパターではない。これらのパターは、コースで、そして市場で競争するために作られているのだ。
クラブの重心とウェート位置の距離を離しつつ最適に配置することでより高いボール初速と寛容性、そして低スピン性能が得られる「ラジアルウェイトテクノロジー」が今作のコンセプト(画像は米コブラゴルフ公式サイトより)
飛距離と操作性のバランスが良いおすすめのアイアンは、以下の5モデルです。
一般的なゴルファーにコブラのクラブについて聞くと、アスリート向けの割とハードなクラブとの印象を持った方が多いのですが、実はそうではありません。もちろんアスリート向けのモデルやスペックをラインアップしてはいますが、基本的にはミスに強く直進性の高い、いわゆるやさしいモデルが多いんです。このF9ドライバーもそのひとつ。重心距離が長めで重心深度が深いので少々芯を外してもヘッドがブレにくい設計になっています。
コブラと言えば「バフラー レイル」。
2010年に発売された今や名器と言われるユーティリティーの「バフラー レイル H」、フェアウェイウッドの「バフラー レイル F」から採用されたソールに走る2本のレールがまさにソレ。
「レイル・テクノロジー」と銘打たれ、ダフりを軽減しつつ芝と接触する面積を少なくして抜けを良くしよう、と考えられたソール形状です。
これが大ヒット!
この「レイル・テクノロジー」はその抜けの良さでディボット跡やベアグラウンド、はたまたバンカーからでもガンガン打って行けちゃうという機能で、当時、トンデモクラブになりました。
そして現在でも最新モデルKING F9シリーズのフェアウェイウッドとユーティリティーのソールには2本のレールが鎮座している訳です。
試しにヘッドを芝の上に置き、飛球線方向にヘッドを滑らすとスムーズに動きますが、前後(飛球線方向とは直角)方向に動かそうとしてもかなりの抵抗になってほとんど動かせません。
これこそが「レイル・テクノロジー」の恩恵です。
人工芝からの試打じゃ絶対分からないので、ぜひ芝の上から打ってほしいものですね♪
コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.
左からラッドスピード、ラッドスピードXB、ラッドスピードXD(画像は米コブラゴルフ公式サイトより)
コブラゴルフの「キング ラッドスピードワンレングスUT」はまさしくその名の通り、クラブ長が統一されたUT。クラブ長は同メーカーの最新アイアン「キング ラッドスピードワンレングスアイアン」と同じ37.5インチ(アーコスセンサーありの場合)で、ロフトは3番(19度)、4番(21度)、5番(24度)の全3番手ラインナップされている。
カテゴリ:【COBRA】コブラ ヴィンテージ パター シリーズ,特集ページ
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コブラの「カッパーシリーズ」は、新作の「KING RF Forged MB(キング リッキー・ファウラー フォージドMB)」、「KING TOUR(キング ツアー)」アイアンと「KING Forged Tec(キング フォージド テック)」アイアンのカッパーバージョンを含めた3モデル!
フェアウェイゴルフにて取扱いが開始されています。 コブラ DS-ADAPT X ドライバー
ラッドスピードドライバーのカラーリングはイエローとレッドの2タイプ(画像は米コブラゴルフ公式サイトより)
PUMA OUTLET/cobra PUMA GOLF プーマアウトレットストア / コブラプーマゴルフ.
左が前モデルの『エアロジェット LS』、右が『ダークスピード LS』。カラーリングがガラッと白から黒に一新された。見た目以外にヘッドデータを比較すると、変化した部分と継承されているポイントがあった
まさに黒船!今年のコブラも文句なしのぶっ飛びドライバー!「#ダークスピード #コブラ #cobra 」【北海道ゴルフ】
コブラの「カッパーシリーズ」の多くは、これまでに見たこともないアイアンというわけではない。2年サイクルの一年が経ち、各ブランドが商品の市場における新鮮さをキープするために仕上げのオプションを追加することは良くあること。今回コブラが仕掛けたことも新作の「KING RF Forged MB」を除けば、まさにそうだ。
より飛んでそう!「コブラ プロギア PRGR cobra」【北海道ゴルフ】
ラッドスピードアイアン(左がワンレングス、右が通常モデル。画像は米コブラゴルフ公式サイトより)
【鶴原さん解説】ゴルファー必見!コブラの最新シリーズや人気ウェッジ、ゴルフシューズをお得に買う方法【クーポン情報あり】.
4月13日(土)から発売されるコブラの最新パターが『3D PRINTED パター』と『VINTAGE パター』だ。コブラらしい革新的なテクノロジーを搭載したパターに仕上がっているようだが、ゴルファーにどんなメリットをもたらしてくれるのか。今回はパッティングに詳しいツアープロコーチ、南秀樹に最新パターをテストしてもらった。
未使用 COBRA(コブラ) AEROJET エアロジェット Driver ゴルフ ドライバー 2023年 カバー レンチ
創業時から革新的な製品を発表する姿勢を続ける
90年代後半、タイガー・ウッズがプロ転向当初に使用していたことでも知られる「コブラゴルフ」は、2010年「プーマ」と融合したことで、イメージを一新する。売り出し中だったリッキー・ファウラーが好むオレンジをゴルフクラブのカラーに採用するなど、ファッション感度の高さと、既成概念にとらわれない斬新なブランドイメージを構築。“ゴルフの科学者”、ブライソン・デシャンボーとのタッグにより、ワンレングスアイアンや3Dプリント技術を応用したパターなど、画期的なプロダクトを発表している。
米コブラゴルフが2021年発売のニューモデル「ラッドスピード」を米国公式サイトで発表した。いったいどのような性能となっているのだろうか?
ナイロンへの3Dプリントは、コブラが求めるアルミニウム同様の安定性をもたらし、重量特性を改善した。概して、コブラのデザイナーたちは、従来の技術では不可能だったパターを作ることができるのだ。
Adidas fan · コブラゴルフ KING LTDx アイアン
これはつまり、我々がより多くのパターを選べるようになるということを意味する。コブラのおかげで、ゴルファーはパターを「キャスト(鋳造)」、「ミリング(切削加工)」、または「プリント」から選べるようになった。
コブラゴルフの最新モデル「キング ラッドスピードワンレングスUT」は、長さが同じ“ワンレングスUT”という一風変わったコンセプト。
コブラのカタログを我らが“歴史家”ジョン・バーバが調べてみても、パターの品揃えは全くと言っていいほど見当たらない。私が覚えているコブラのパターは、コブラゴルフのボックスセットに入っていたブレードとマレットだけだ。
TV』 コブラ・ダークスピード3タイプを打ち比べ#ゴルじゃんTV #ダークスピード #コブラ #COBRA #DARKSPEED
前モデルが7007g・㎠、今モデルが6672g・㎠と小さく抑えられています。ヘッドの操作性が良くなり、フェースローテーションしやすくなっています。
キングテック/KING TEC Irons アイアン(2025) · コブラ
コブラ「カッパーシリーズ」の3モデルで新作となるのが「KING RF Forged MB」カッパーだ。ご想像通り、トゥ部分に刻印された「RF」は「リッキー・ファウラー」の略。
キングテック/KING TEC Irons アイアン(2025)5本セット(6I~9、 PW) · コブラ
アメリカのゴルフクラブメーカーのコブラゴルフ(Cobra Golf)が、世界初の3Dプリントゴルフクラブ「リミット3D」の販売を開始して話題になっている。「リミット3D」は、316Lステンレスを素材に3Dプリンターで製造され、従来型のアイアンクラブよりもウエイト再分配率が33%向上したとされている。
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コブラゴルフの米公式サイトで発表された2021年のニューモデル「ラッドスピード」は、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド(ウッド型ユーティリティ)、アイアンと各番手ラインナップ。
/ @golf_playing_4ゴルフプレイング4 #cobra#最新クラブ試打
現在日本では、PINGやテーラーメイド、キャロウェイといった海外ブランドのクラブが人気ですが、コブラのドライバーはそれらと比べてもまったく遜色ない仕上がりでした。特にミスへの許容性は、現在発売されているドライバーの中でもトップクラスでしょう。欲を言えば、もう少し軽めのシャフトのバリエーションがあれば、もっと多くのゴルファーにこのヘッドのよさを体感してもらえるのにと思います。機会があったらぜひ試打してみてください。アスリートゴルファーだけのクラブではないことを体感いただけると思います。
ドライバーは4モデル展開 コブラ新「DSアダプト」シリーズ詳細
コブラゴルフのイノベーション・AI担当副社長のマイク・ヤグリー氏は、「リミット3Dのユニークなデザインは3Dプリンティングならではのものです。最大100グラムのタングステンをクラブヘッドのヒールとトウのエリアに置くことが可能です。また、優れたハイモーメントも特徴となっています」と説明している。